Volledige naam
|
Bentley Continental Turbo
|
|
Productie
|
- Productiejaren: 1992 en 1995
- Productieaantal: 8
- Percentage van de totale productie: 0,0%
|
|
Chassisnummers
|
- Eerste serie (1992): SCBZD04D6NCH40091, SCBZD04D8NCH40092 en SCBZD04DXNCH40093. Deze drie auto's zijn rechtsgestuurd.
- Tweede serie (1995): SCBZC03C4SCX50140, SCBZC03C6SCX50141, SCBZC03C1SCX50144, SCBZC03C0SCX50149 en SCBZC03C5SCX50163.
|
|
Wat is uniek aan dit model
|
Specifieke uiterlijke kenmerken zijn mij niet bekend.
|
|
Verdere bijzonderheden
|
De eerste drie Bentleys Continental Turbo zijn gebouwd in 1992 en zijn voorzien van de Bentley Turbo R motor. Deze drie auto's zijn rechtsgestuurd en zijn gebouwd voor de Sultan van Brunei.
De laatste vijf Bentleys Continental Turbo hebben dezelfde specificaties als de Rolls-Royce Corniche IV. Deze vijf auto's hebben dezelfde turbomotor en onderstel (suspension) als de Rolls-Royce Flying Spur saloon die in 1995 op de markt werd gebracht. Deze vijf Bentleys Continental Turbo zijn verkocht in de Verenigde Staten.
|
De afdrukken hieronder zijn de Car specification sheets van de eerste van de drie Bentleys Continental Turbo Convertible die in 1992 zijn gekocht door de Sultan van Brunei.
Bron:
Bentley Continental, Corniche & Azure, Martin Bennett, Veloce Publishing Plc, 1998, ISBN 1 901295 12 5 / UPC: 36847 00112 5, blz 156 en 157.
|
Marinus Rijkers. Disclaimer
