Testverslagen en testgegevens: Menu testgegevens Prestatie-gegevens Roadtest Silver Shadow (1967), deel 1 Roadtest Silver Shadow (1967), deel 2 Vergelijkende tests, deel 1 Vergelijkende tests, deel 2

Prestaties

Hoe snel is zo'n Silver Shadow nu en hoeveel vermogen heeft hij precies. "Voldoende" zei de fabriek destijds en vermeldden de brochures. Op deze pagina zal het mysterie rond de prestaties worden ontmaskerd. Deze pagina blijft beperkt tot snelheid en kracht. Voor rij-indrukken en verder cijfermateriaal verwijs ik je naar de andere pagina's binnen deze categorie. De eerste autotest met de Rolls-Royce Silver Shadow werd gepubliceerd in maart 1967. Het blad "Autocar" beet daarbij het spits af. Het duurde zolang vooraleer er een testverslag verscheen, omdat Rolls-Royce niet eerder een auto voor autotesten ter beschikking kon stellen. Nadien zijn er vele testverslagen verschenen, niet alleen van de Silver Shadow, maar ook van de Corniche, de Long Wheelbase, de Silver Shadow II, de Silver Wraith II en de Bentley T2. Het laatste testverslag dat ik in mijn bezit heb (ik maak nadrukkelijk onderscheid tussen een echte autotest en een artikel over een modelwijziging of dergelijke) en waarbij een op de Silver Shadow gebaseerd model is betrokken, is de test uit juni 1980 in "Car and Driver" waar een Corniche Convertible figureerde. Hieronder treft u een overzicht aan van de prestaties die in de diverse autotesten zijn gemeten. De testen zijn afkomstig van de bladen Autocar, Autosport, Motor Manual, Car, Motor Trend, Car and Driver, Motor, en andere. Acceleratie en snelheden 1. Van de Rolls-Royce Silver Shadow met de 6230 cc V8 en de Rolls-Royce/GM Hydramatic 4-versnellingsautomaat (3e kolommen uit Autocar maart 1967, de eerst gepubliceerde test). Snelheid in mph Snelheid in km/u Gemeten acceleratie in seconden Opmerkingen 30 48,3 3,4 tussen 3,3 en 3,9 sec 40 64,4 5,3 tussen 5,2 en 5,8 sec 50 80,5 7,8 tussen 7,8 en 7,9 sec 60 96,6 10,9 tussen 10,8 en 11,1 sec 70 112,7 14,3 tot 14,6 sec 80 128,8 19,7 vanaf 18,8 sec 90 144,9 26,9 vanaf 26,2 sec 100 161 37,8 tussen 35,7 en 39,4 sec 115 185 - Gemiddelde top: 115 mph. Gemeten is van 114 mph tot 118 mph (190 km/u). 2. Van de Rolls-Royce Silver Shadow met de 6750 cc V8 en de GM400 3-versnellingsautomaat (3e kolom uit Autosport december 1970, de eerst gepubliceerde test). Snelheid in mph Snelheid in km/u Gemeten acceleratie in seconden Opmerkingen 30 48,3 3,2 tussen 3,2 en 3,4 sec 40 64,4 - tussen 5,1 en 5,2 sec 50 80,5 7,2 tussen 7,2 en 7,4 sec 60 96,6 9,8 tussen 9,8 en 10,3 sec 70 112,7 - tussen 13,8 en 14,1 sec 80 128,8 16,5 tussen 16,5 en 19,0 sec 90 144,9 - tussen 24,5 en 26,1 sec 100 161 28,4 tussen 28,4 en 38,1 sec 120 193 - Alle testers kwamen tot een top van 120 mph (193 km/u). 3. De acceleratietijden varieerden in de loop der tijd sterk. Testen van de Rolls-Royce Silver Shadow II (uit Road & Track, november 1979) en de Bentley T2 (uit Autocar, oktober 1979), beide met de 6750 cc V8 en de GM400 3-versnellingsautomaat, lieten de volgende cijfers zien. Snelheid in mph Rolls-Royce Silver Shadow II acceleratie in sec Bentley T2 acceleratie in sec 30 3,3 2,9 40 - 4,6 50 8,1 6,6 60 11,3 9,4 70 15,4 12,8 80 21,3 16,9 90 30,3 23,2 100 - 30,7 110 - 44.6 Koppel en vermogen Waarden voor het koppel en het vermogen werden door de fabriek niet afgegeven ("adequate", "sufficient", "not disclosed", "not stated"). Ze werden in testverslagen altijd weergegeven als schattingen. In de testverslagen heb ik de volgende (wel wat merkwaardige) schattingen kunnen vinden: Auto Bron Koppel Vermogen RR Silver Shadow, 6230 cc Road & Track, augustus 1969 400 lb-ft bij 2500 rpm 300 bhp bij 4000 rpm RR Silver Shadow LWB, 6750 cc Road & Track, september 1976 290 lb-ft bij 2500 rpm 190 bhp bij 4000 rpm RR Silver Shadow II, 6750 cc Road & Track, november 1979 290 lb-ft bij 2500 rpm (393 Nm) 190 bhp bij 4000 rpm (142 kW) Uit verschillende bronnen heb ik vernomen dat de 6230 cc motor circa 200 pk aan vermogen heeft en de 6750 cc motor ca 220 pk.