Bentley T

Volledige naam Bentley T   Productie - Productiejaren: 1965 tot en met 1976. - Productieaantal: 1.711, inclusief de Amerikaanse modellen. - Percentage van de totale productie: 4,2%   Chassisnummers - Elke Bentley T heeft in het chassisnummer als eerste letter een S en als tweede een B. - De rechtsgestuurde Bentley T heeft op de derde positie altijd een H, de linksgestuurde heeft daar een X, A, B, C, D, of E. - Voorbeelden: SBH8233 en SBX24352. - De eerste Bentley T is SBH1001, de laatste is SBH26634.   Wat is uniek aan dit model - Vier portieren - Chromen bumpers; de Amerikaanse auto's vanaf medio 1973 hebben zwarte kunststof bumpers   Verdere bijzonderheden - Dichte wieldoppen tot maart 1971, daarna geventileerde wieldoppen - Tot eind 1967 was het voorste kleine zijruitje te openen - Vanaf eind 1968 zijverlichting - Tussen eind 1968 en 1972 zat de achteruitrijverlichting op het kofferdeksel; daarvóór en daarna in de lichtunits - Spoorbreedte en wielen werden enkele malen vergroot - Vanaf medio 1973 mistlampen op de chromen voorbumpers - Vanaf medio 1973 geen luchtopeningen meer onder de koplampen - De motor is een V8 van 6230 cc, vanaf eind 1969 een V8 van 6750 cc - Vanaf medio 1973 hebben alle Amerikaanse auto's dikke kunststof bumpers - Amerikaanse auto's hebben geen picknicktafels (behalve in 1966 en 1967) - De Bentley T was leverbaar met vinyl dak en met een twee-kleurenschema Elke Bentley T heeft de liggende Bentley wing op de grille. De staande wing is optioneel. De wings zijn op de T en de T2 identiek. Afgebeeld: de SBX32814 (Bentley T2) uit 1978.

Een zeer vroege Bentley T, rechts gestuurd en met twee-kleurenschema. De vlakke wieldoppen zijn standaard. Deze vroegste auto's hebben de mogelijkheid om het voorste zijruitje te openen en hebben geen zijverlichting. De Bentley T heeft chromen bumpers. Afgebeeld: de SBH3461 uit 1967. Aan de achterzijde is alleen aan de Bentley-wing op het kofferdeksel te zien dat het om een Bentley T en niet om een Silver Shadow gaat. Vóór 1968 en na 1973 zat de achteruitrijverlichting in de lichtunits. Afgebeeld: de SBX2442 uit 1967. Vanaf 1974 zaten er geen luchtsleuven meer onder de koplampen. Bovendien werden de mistlampen standaard en waren de spoorbreedte en de bandbreedte vergroot. Vanaf 1968 hadden de auto's zijverlichting. Afgebeeld: de SBX26509 uit 1976.